In settimana il Consiglio comunale di Cologno Monzese ha dato il via libera definitivo all’istituzione del servizio di parcheggi a pagamento e all’approvazione del relativo regolamento di disciplina.
Verso le strisce blu a Cologno Monzese
Una decisione destinata a cambiare radicalmente le abitudini di automobilisti e pendolari, introducendo le celebri strisce blu in un’ampia porzione del territorio cittadino. Il provvedimento, che entrerà in vigore a partire dall’1 gennaio 2027, nasce per rispondere a un’esigenza ormai annosa, più volte esternata dall’Amministrazione guidata dal sindaco Stefano Zanelli: regolamentare il traffico e scoraggiare il parcheggio selvaggio o prolungato da parte dei tanti pendolari che quotidianamente occupano i posti auto in prossimità delle fermate della metropolitana.
Cosa prevede il piano della sosta
La gestione, affidata direttamente al Comando di Polizia Locale, avverrà in economia e sarà avviata in forma sperimentale per la durata di due anni, fino al 31 dicembre 2028. L’intervento coinvolgerà circa 1.100 stalli di sosta concentrati principalmente nei pressi degli snodi di Cologno Nord, Cologno Centro e Cologno Sud. Tra i punti principali rientrano la zona della stazione di Cologno Nord, via Tintoretto, via Micca, via Corridoni, via Venino, via San Martino, via Dalla Chiesa, oltre ai parcheggi di via Pasubio/Pascoli e via Dall’Acqua.
Quando si pagherà (e quanto)
Il piano prevede la sosta a pagamento dal lunedì al venerdì, nella fascia oraria compresa tra le 8 e le 20. La sosta rimarrà, invece, completamente gratuita durante le ore notturne, nei fine settimana e nei giorni festivi. Per favorire i brevi spostamenti e le commissioni veloci, la Giunta ha previsto una franchigia gratuita per i primi 15 minuti. Trascorso questo intervallo, scatterà la tariffa ordinaria pari a 0,50 euro ogni 30 minuti (o frazione), fino a un massimo giornaliero di 6 euro.
Il pass per i residenti a 25 euro
Per i residenti è prevista la possibilità di richiedere un apposito pass al costo una tantum di 25 euro a titolo di spese d’istruttoria. Per i non residenti sono stati predisposti abbonamenti mensili al costo di 50 euro oppure annuali a 500 euro. Saranno invece totalmente esentati dal pagamento i veicoli al servizio delle persone con disabilità munite del regolare contrassegno, i mezzi di soccorso e delle Forze dell’ordine.
Il sistema sarà completamente digitalizzato: i permessi e gli abbonamenti saranno associati alla targa del veicolo e i pagamenti potranno essere effettuati sia presso i parcometri (con contanti o carte) sia tramite applicazioni mobili e portali web dedicati.
Dall’analisi finanziaria allegata alla delibera emerge un quadro di piena sostenibilità per l’ente. A fronte di ricavi stimati in circa 571mila euro all’anno (pari a 1.142.000 euro nel biennio), i costi complessivi di gestione, segnaletica e software ammonteranno a 431mila euro annui. La gestione in economia garantisce un saldo positivo di 280mila euro nei due anni di sperimentazione, risorse che confluiranno direttamente nelle casse del Municipio per garantire la prosecuzione e il miglioramento dei servizi di mobilità cittadina.
“Una città più moderna”
“Così facendo Cologno si allinea ai Comuni più virtuosi, anche di colori politici diversi, che hanno avuto la sensibilità di andare a modernizzare la problematica attinente ai parcheggi – ha sottolineato l’assessore alla Polizia Locale Alessandro Del Corno – Il tutto anche con ricadute di tipo ambientale”.
Dello stesso avviso l’assessore ai Lavori pubblici Loredana Verzino.
“Questa fase di sperimentazione è il frutto di un percorso iniziato nel 2018, ossia dalla passata Amministrazione Rocchi – ha evidenziato – I parcheggi a pagamento andranno a vantaggio anche dei negozianti di vicinato, grazie a una maggiore rotazione degli stalli”.
Le critiche non solo dal centrodestra
Le forti critiche dell’opposizione si sono concentrate soprattutto sull’aspetto del costo di 25 euro per il pass dei residenti.
“In Commissione e in Consiglio comunale abbiamo presentato emendamenti per tutelare i colognesi, chiedere reali agevolazioni e maggiore equità, ma sono stati tutti respinti da una maggioranza autoreferenziale, che non ha voluto ascoltare le nostre motivazioni e le preoccupazioni dei cittadini – ha dichiarato il capogruppo di Fratelli d’Italia Gianfranca Tesauro – Continueremo a denunciare le criticità di questa scelta e a chiedere trasparenza e partecipazione. I cittadini devono sapere che, dietro la retorica delle agevolazioni, si nasconde un nuovo balzello anche per chi vive e lavora a Cologno Monzese”.
Ma voci critiche si sono sollevate anche dal centrosinistra. E precisamente dal Gruppo misto, che ha espresso voto contrario per una serie di aspetti. Tra questi, anche quello del pass residenti.
“Avevamo presentato alcuni emendamenti per migliorare il regolamento, tra cui uno sulla riduzione a un anno dei tempi di sperimentazione e l’altro per l’abolizione del tanto discusso contributo (tassa?) di 25 euro – hanno evidenziato il capogruppo Luciano Cetrullo e il collega Alessandro Morsilli – Riteniamo assurdo penalizzare ulteriormente i colognesi con un balzello privo di senso, che porta pochi spiccioli nelle casse del Comune. Ovviamente la maggioranza ha respinto tutti gli emendamenti”.
La protesta di Peraboni (Avanti con Rocchi)
“Come lista Avanti con Rocchi e opposizione abbiamo cercato di migliorare questo regolamento, anche ascoltando le richieste fatteci dai cittadini. Legittimamente ora vi prenderete le vostre responsabilità”.
Il consigliere Massimo Peraboni, durante il Consiglio comunale di mercoledì 14 ottobre 2026, ha deciso di non partecipare al voto, in polemica sul pagamento del pass per i residenti.
“Voglio uscire un po’ dalla comfort zone – ha aggiunto – Mi considero un normale cittadino, che comunque si muove in bicicletta o in moto, anche per impegni istituzionali da consigliere di opposizione. Ecco perché vi riconsegno il mio pass da consigliere”.
Questo permette agli esponenti del parlamentino e della Giunta di posteggiare senza limitazioni (come il disco orario) nei pressi di Villa Casati.
“Invito anche altri consiglieri a fare lo stesso”, ha concluso.
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