Nuovo treno Caravaggio per la tratta Milano-Bergamo: "Entro il 2025 dismetteremo i vecchi convogli"

Una buona notizia per i pendolari che scelgono il ferro per muoversi quotidianamente. Un nuovo treno Caravaggio è entrato in servizio sulla tratta Milano Garibaldi-Bergamo (via Pioltello). Lo ha annunciato l'assessore regionale ai Trasporti e Mobilità sostenibile Franco Lucente, che oggi, giovedì 18 maggio 2023, ha fatto visita agli impianti di manutenzione dei treni di Trenord, a Novate Milanese e Milano Fiorenza a Rho. All'incontro hanno preso parte Andrea Gibelli, presidente Gruppo Fnm, Marco Piuri, direttore generale della stessa società e amministratore delegato Trenord, e Fulvio Caradonna, presidente Ferrovienord.

"Entro il 2025 la dismissione dei vecchi convogli"

"Si tratta del Caravaggio numero 63 dei 222 che fanno parte delle forniture del Gruppo Fnm e Ferrovienord per Trenord, a fronte di un investimento di circa 2 miliardi di euro di Regione Lombardia - ha spiegato Lucente - Di questi, 131 sono Caravaggio ad alta capacità, 61 Donizetti a media capacità, 30 Colleoni a motore diesel-elettrico per le linee non elettrificate. Alla commessa iniziale di 176 convogli ne abbiamo aggiunta una seconda di 46 ulteriori treni acquistati in vista delle Olimpiadi di Milano Cortina 2026. Un altro tassello importante per la dismissione dei vecchi convogli ferroviari, dismissione che sarà completata entro il 2025".

Ma le novità riguardano anche il fronte delle manutenzioni. Lo ha spiegato Piuri:

"L'arrivo dei nuovi treni trasforma anche i nostri depositi: abbiamo mostrato all'assessore Lucente i cantieri che avviati a Novate Milanese e Milano Fiorenza per l'ampliamento e la modernizzazione di capannoni e officine. Dietro ogni treno che portiamo sui binari c'è un grande lavoro di manutenzione, pulizia, programmazione, magazzino: è un impegno costante, che mettiamo in campo senza mai fermarci per il servizio offerto ai viaggiatori".

Tecnologia e sicurezza

Il treno Caravaggio è un convoglio a doppio piano ad alta capacità, prodotto da Hitachi. Nella composizione da cinque carrozze, è dotato di 573 posti a sedere. Ha sistemi di illuminazione, climatizzazione, informazione e videosorveglianza di ultima generazione. Il convoglio, accessibile per le persone a mobilità ridotta, ha aree polifunzionali per passeggini e biciclette e prese per la ricarica delle bici elettriche. Consuma il 30% di energia in meno rispetto agli altri treni della flotta ed è realizzato con materiali riciclabili al 97%.

Il convoglio è entrato in servizio oggi con il primo viaggio effettuato alle 15.22 sulla linea Milano Porta Garibaldi-Bergamo via Pioltello. Su questo collegamento, sono 12 le corse effettuate con convogli Caravaggio, ovvero l'80% dell'offerta complessiva sulla tratta. Si tratta di un servizio di rinforzo sulla linea principale che parte da Milano Centrale. In totale, sono 54 le corse complessive, di queste 15 da Garibaldi (12 col Caravaggio).

Le tappe della visita dell'assessore regionale

Lucente ha fatto visita allo stabilimento di Novate Milanese. L'area si estende su una superficie di 140mila metri quadrati su cui corrono 6 chilometri di binari. In tutto 359 addetti si occupano delle attività di manutenzione e pulizia di 114 convogli che circolano sulla rete Ferrovienord. Poi si è spostato per la visita dell'impianto di manutenzione ferroviaria più grande d'Europa di Milano Fiorenza, tra Rho e il capoluogo. La struttura si estende su un'area di 450mila metri quadrati attraversata da 33 chilometri di binari e 15 di percorsi stradali e pedonali. Nel deposito lavorano 590 persone su un asset di 231 convogli. Ogni giorno circa 50 treni sono sottoposti a manutenzioni programmate o correttive e a lavaggi.