Nei primi di novembre è attesa l’apertura degli ultimi tratti della Cassanese Moderna a Segrate, un’arteria stradale che molti attendono da tempo e che si spera snellisca le strade di molte città dal traffico.
Cosa aspettarsi dalla nuova strada
La nuova Cassanese è un’infrastruttura a scorrimento veloce con quattro corsie, due per senso di marcia e per gran parte realizzato in trincea, preservando quindi l’abitato.
Lunga 5,5 chilometri l’opera collegherà lo svincolo di Lambrate della Tangenziale est all’innesto con la Sp 103 Cassanese in corrispondenza di Pioltello e alla Bre.Be.Mi. promettendo di migliorare l’accessibilità per oltre 10 milioni di veicoli all’anno; restituendo spazio, sicurezza e qualità della vita a Segrate e Pioltello.
Tra le novità che partiranno con la prossima inaugurazione, figura il cambio di accesso da Segrate alla Tangenziale est. Da quel momento non sarà più possibile entrare direttamente da via Rombon, che sarà riservata ai collegamenti locali e agli accessi verso Milano. Per accedere alla Tangenziale est sarà necessario, dalla rotatoria dell’Aeroplano, utilizzare la nuova Cassanese Moderna, ormai pronta da tempo.
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Un’opera propedeutica: i progetti collegati alla sua apertura
L’opera è motivo di orgoglio per la sinergia pubblico privata che ha determinato la sua creazione.
Dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ha finanziato e realizzato il tratto Ovest dell’infrastruttura, a Regione Lombardia, Città Metropolitana di Milano e Comune di Segrate. Il governo ha riconosciuto la rilevanza dell’opera inserendola nel programma delle infrastrutture strategiche di interesse nazionale. Fondamentale è stato però anche l’apporto di Westfield Milan, che ha finanziato e realizzato il tratto Est nell’ambito dell’Accordo di programma finalizzato alla rigenerazione urbana dell’area ex Dogana di Segrate e che comprende il progetto dell’Hub Porta Est.
La sua apertura, che vedrà la presenza del ministro Matteo Salvini, è attesa quindi da molte persone e non solo.
- Permetterà di abilitare il progetto del Chilometro Verde che trasformerà la vecchia Cassanese in un nuovo asse urbano con percorsi ciclopedonali e connessioni tra Segrate centro, Villaggio Ambrosiano e Milano Due.
- Collegherà la città al distretto Westfield, il nuovo quartiere dove commercio, tempo libero, cultura, residenze e spazi verdi si incontrano per dare vita a una nuova destinazione metropolitana.
- Unirà oltre 200 mila residenti dell’Est milanese al futuro Hub Porta Est, che trasformerà il modo di muoversi nell’area metropolitana di Milano. Il nuovo nodo strategico della mobilità lombarda, integrerà M4, treni regionali, Alta Velocità e collegamenti aeroportuali, avvicinando persone, territori e opportunità.
- Ultimo ma non per importanza, gli studi sul traffico veicolare che ne deriveranno consentiranno di iniziare le ipotesi per la creazione di un futuro ponte che tagli la città sull’asse est- ovest e che consenta di liberare ancora di più i due passaggi esistenti per l’attraversamento della ferrovia: ponte di Limito a Pioltello e pone degli specchietti a Segrate. li specchietti a Segrate.
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