La sperimentazione ha dato responso positivo, così il divieto di transito in via Colombo di veicoli con massa superiore alle 3,5 tonnellate può diventare definitivo. La Giunta di Melzo ha deliberato il provvedimento dando mandato al comandante della Polizia Locale Ugo Folchini di compiere tutti gli adempimenti necessari per l’attuazione della deliberazione che, però, è già operativa.
La chiusura di via Colombo ai mezzi pesanti
A cavallo tra la fine dello scorso anno e l’inizio del nuovo, infatti, sono apparsi i cartelli che limitano la circolazione ai mezzi pesanti in via Colombo, andando a creare un quadrilatero «camion free» tra via Colombo, via Togliatti e via Erba, altra strada interessata dal divieto. L’obiettivo del provvedimento, fortemente voluto dall’Amministrazione comunale tanto da dare mandato al comandante già lo scorso settembre di valutarne gli impatti, era allontanare il traffico pesante dalle zone residenziali e di maggior utilizzo da parte dei cittadini. In particolare tutto il comparto abitato di via Da Vinci e, ancora di più, la zona di via Buozzi dove insistono la piscina, il centro sportivo e la caserma dei Carabinieri.
Una limitazione al traffico dei mezzi pesanti legata anche alla presenza di diverse aziende di logistica e, soprattutto, dell’interporto Contship di via Marco Polo, interessato dall’afflusso continuo di decine di camion ogni giorno.
La sperimentazione ha generato i risultati sperati
Il periodo di sperimentazione ha dato buoni risultati, stando al report consegnato in Municipio dalla Polizia Locale: pur non essendosi azzerato, il traffico pesante è stato fortemente ridotto in via Colombo, anche per merito dei frequenti servizi di controllo messi in campo dai «ghisa» melzesi. La soluzione viabilistica alternativa, con gli autisti deviati fino a via Dossetti, nei pressi del Cassinello Dosso, ha fatto storcere qualche naso, ma ormai il divieto è stato metabolizzato dalla stragrande maggioranza dei conducenti.
Verso i nuovi varchi della Ztl
A ridurre ulteriormente il transito di camion ci penseranno i varchi di controllo automatici che sono già stati previsti in concomitanza con la Ztl, in grado di riconoscere e sanzionare i mezzi che non hanno titolo al passaggio. Un progetto che è legato al Piano di intervento dell’ex Interzuccheri, altro «nodo» della gestione della zona industriale a ovest di Melzo.
Infatti la realizzazione del nuovo polo logistico tra via Da Vinci e via Vespucci ha sollevato molte perplessità, specialmente tra i residenti, anche per l’incremento dei mezzi pesanti che si immetteranno sulla via Colombo per raggiungere le arterie principali (Sp13 e Sp14 su tutte). La Ztl è stata pensata tenendo conto anche di questi sviluppi, ma c’è chi mette le mani avanti e fa come San Tommaso: il timore è che l’eccessivo numero di camion vada a creare ingorghi e blocchi tra Melzo e Liscate, con pesanti conseguenze viabilistiche, ma soprattutto ambientali, su entrambi i Comuni.